杭昌高鐵黃昌段的開通，将“瓷都”景德鎮接入全國350公裏時速高鐵網絡，江西省也因此成爲全國首個市市通350公裏時速高鐵的省份，贛東(dōng)北的交通格局疊(dié)代升級。

江西省的地形以山地和丘陵爲主，山地占全省總面積的36%，丘陵占42%，崗地和平原占12%，水面占10%。景德鎮設鎮於(yú)東晉時期，唐天寶(bǎo)元年更名“浮梁”；白居易《琵琶行》中寫的“商人重利輕别離

，前夜浮梁買茶去”中的浮梁，北宋趙恒景德元年定名“景德鎮”，轄於(yú)浮梁縣。可見在唐宋之際，景德鎮的經濟就處於(yú)上層，交通也相當便利，商品經濟在江西省盛行，茶葉、水稻等産業使得江西省在唐宋以來便是富饒之地。

曆來是魚米之鄉的江西、地勢北、中部低其餘三面環山地，是共和國的搖籃。井岡山根據地燃起搖籃之火，景德鎮亦是革命老區，南邊是閩浙贛蘇區，北邊是皖贛邊蘇區，方志敏、陳毅、粟裕等老一輩(bèi)無産階級革命家都在這裏留下瞭(le)戰鬥的足迹‌。

填補(bǔ)空白，江西省最後一個通350km/H的地級市。爲構建高質量發展的區域經濟布局提供重要支撐，需要爲江西省進一步補(bǔ)足交通短闆，進一步提升景德鎮作爲陶瓷之都影響力。随著(zhe)時代發展、作爲東部地區的江西省，發展腳步逐漸跟不上臨近省份，經濟社會發展和沿線地區脫貧攻堅
、必須增強貫通南北、連接東西的通道能力。

2017年開通運行，衢州站-九江站，設計速度200 km/h，順利開通，使得景德鎮進入動車時代。白居易的所處的唐代，九江前往浮梁也便是景德鎮需要提前一天一夜，如今九江前往景德鎮北站，最快已隻需要64分鍾，琵琶女生活在這個年代便大可不必爲此幽怨自哀。杭昌高速鐵路2023年12月27日開通後，在合福高速鐵路
、滬昆高速鐵路、京港高速鐵路、武九高速鐵路、贛深高速鐵路等衆多高鐵線路達到350KM/H的基礎上，率先實現瞭(le)全省市市通350公裏時速高鐵。展現瞭(le)國家對江西發展的重視，作爲革命老區與東部地區，江西省交通基礎設施的完善，将對高鐵沿線地區的人口流動和交流合作，産(chǎn)生巨大作用，同樣也落實爲國家對長江經濟帶發展戰略，創造更多的機遇，迎來全新的挑戰。

增強交通網絡、促進産(chǎn)業升級、推動區域協調發展，高鐵将成爲促進經濟與社會發展的重要紐帶，助力江西在新時代的偉大征程中不斷邁向更高的發展目标。(陳(chén)震離)