滬甯沿江高鐵於(yú)9月28日開通運營，形成上海至南京間的第二條城際高速鐵路，長(zhǎng)三角鐵路進一步加密，将更好助力區域一體化發展。（2023年9月27日 中國鐵路）

國家鐵路沿線的建設不斷地在創造新的線路，增加人們出行的方便，現如今各城市之間交通便利，增加城市之間文化交流。開通瞭(le)那麽多新線路，好想每一條線路都去坐一坐，看一看，那接下來就看看這滬甯沿江高鐵的風採(cǎi)吧。

滬甯沿江高速鐵路，簡稱“滬甯沿江高鐵”，是江蘇省境内一條連接南京市與太倉(cāng)市的高速鐵路，是中國“八縱八橫”高速鐵路網之京滬通道和沿江通道的重要組成部分、長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃的重要線、長江三角洲城市群核心區域城際軌道交通網的骨幹線路，看來這條線路承擔瞭(le)很多使命。

滬甯沿江高鐵共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8個車站，串起瞭(le)4個全國十強縣。是繼鄭濟高速鐵路、福廈鐵路試驗使用40米簡支箱梁後，中國第一條正式大規模採用此新型梁建設的高速鐵路。這條高鐵與京滬高鐵、滬甯城際鐵路共同構成長三角地區向西輻射的高鐵大動脈，開通運營後，沿線城市正式融入滬甯“1小時交通圈”。還記得前幾年高中同學考上大學在南京，每次回來總是說去一趟學校太不容易瞭(le)，總是要輾轉幾次才能到達
。爲瞭(le)人民更便捷的出行，經濟文化不斷輸入輸出，近幾年許多高鐵線路也不斷的創新升級增加新線路，就是讓人民坐著(zhe)“中國速度”去領略祖國的大好河山。

織密交通網，出行更順暢。鐵路的每一寸延伸，都是幸福感的增長(zhǎng)。修建一條快捷的高鐵通道是廣大蘇南沿江地區人民的百年夢想。如今，相信這條飽(bǎo)含熱望的高鐵，必能讓旅客出行更美好。  （李欣瑤）