據瞭(le)解，深江鐵路預計於今年年底全面開工建設，並(bìng)将於2025年建成通車。深圳與江門可實現一小時内通達
，在廣州
、東莞之間的珠江入海口，有一項超級工程正在海底熱火朝天地進行，就是中國目前最大水壓、最大埋深的海底隧道工程-鐵路珠江口隧道。

展望2025年，全長(zhǎng)116.3公裏的深江鐵路正線有望建成通車(chē)，這也是我國首條跨海鐵路,将貫穿粵港澳大灣區5城。

屆時深圳與江門可實現一小時内(約50分鍾)通達，深圳前海蛇口自貿片區與廣州南沙自貿區将實現半小時高鐵互聯互通。全線共設有7座車站，分别是西麗、深圳機，場(chǎng)東、東莞濱(bīn)海灣、南沙、中山北、橫欄、江門。深江鐵路建成後,在深圳樞紐西麗站與贛深客專貫通;在深圳機場(chǎng)站通過深圳北至深圳機場(chǎng)聯絡線銜接廈深鐵路、廣深港客專;在中山站通過聯絡線溝通珠海至深圳方向徑路;在江門站與江湛鐵路正線貫通。深江鐵路建成後江門1小時内可達深圳、廣州等地在深江鐵路的終點一江門站， 該站擁有8台20線的規模，同時是在運營的廣東省第四大、珠江口西岸都市圈第--大鐵路樞紐。

未來，江門站将成爲多條‘重磅級’軌道交通線路交彙點，可快速到達深圳前海、珠海橫琴、港澳地區、東莞濱(bīn)海灣新區等大灣區發展熱土，直接對接珠三角樞紐(廣州新)機嘗深圳機場(chǎng)等大型交通場(chǎng)所，這将進一步提升江門的“承東啓西”樞紐地位。

作爲粵西地區與廣深等城市的鐵路聯絡紐帶,深江鐵路建成投用後，爲粵港澳大灣區城市進-步融通，創(chuàng)造的無形和有形資産(chǎn)顯而易見。

此外還将輻射帶動粵東粵西與珠三角的區域協調發展，加快城市間産(chǎn)業互補(bǔ)合作，加快信息共享，促進人員交流，同時帶動沿線旅遊、服務業等各種産(chǎn)業發展。

深江鐵路的開通将會(huì)很大程度的提高經濟的發(fā)展，方便人們的出行，使得交通便利化，非常期待深江鐵路的到來！