中新網杭州5月23日電(錢晨菲)22日，記者從浙江省建德市官方獲悉，位於(yú)該市境内的杭衢鐵路跨金千鐵路特大橋連續梁主跨順利合龍，這也是杭衢鐵路站前二标七座特大橋連續梁中最後合龍的一座，标志著(zhe)項目建設取得突破性進展。

    此次順利合龍的跨金千鐵路特大橋全長685.99米，連接西塘塢隧道和黃尖山隧道。這是全線唯一一座連跨鐵路、公路、河流的特大橋連續梁，跨越線即有繁忙貨運線路——金千鐵路又有G330國道和南浦溪，施工風險大。連續梁主體及橋面系施工時，現場做好瞭(le)翼緣闆臨邊防護，對施工區域下方交通進行疏解，確(què)保行車安全，保證瞭(le)此次連續梁順利合龍。

    中鐵十一局集團杭衢鐵路二标項目總工程師杜金峰介紹，“杭衢鐵路二标共計七座連續梁，今天跨金千鐵路連續梁的順利合龍标志著(zhe)這一标段連續梁全部完成施工。下一步我們标段将全力完成剩餘隧道的施工，爲杭衢鐵路早日建成通車(chē)奠定良好基礎１

  據瞭(le)解，杭衢鐵路是中國首條採(cǎi)用“PPP+EPC”模式運作的高速鐵路，是浙江省大通道建設十大标志性項目之一。杭衢鐵路全線起自杭州西站，經桐廬、建德、龍遊，至衢州西，延伸至江山，長約240公裏。杭衢鐵路建衢段設計時速350公裏，在杭州市建德境内與杭黃鐵路相接，向衢州方向延伸，設建德、建德南、龍遊北等6座車站。

    其建成後，将實現衢州到杭州多點、多通道連接，對緩解滬昆鐵路運輸壓力，支撐(chēng)杭州西站樞紐發展，推動杭衢同城化，助力浙西地區高質量發展建設共同富裕示範區具有重要意義。（王诏達(dá)）