3月12日，随著(zhe)一聲爆響，杭溫鐵路二期項目再拓首季新進展——金華(huá)浦江段金台尖隧道2号斜井順利掘進至正洞，比原計劃提前22天。（摘自金台資訊）

金台尖隧道全長6530.35米，是杭溫鐵路二期浦江段最長隧道，也是杭溫鐵路重難點控制性工程。由於(yú)所處地理環境的特殊性，金台尖隧道的挖掘面臨兩大難題：一是隧道進口處於(yú)度假村内，涉及與周邊地區的溝通協調；二是出口因設計改線造成偏壓，短期内不能進洞。要完成2024年6月30日通車的目标，鐵路建設者們拉起瞭(le)“紅色”警報，全力沖刺。

在浙江交通集團旗下的浙江(交投)鐵路建設總指揮部的統籌部署、科學組織下，建設者們通過實地勘察、反複測算、合理設計，拟定瞭(le)在金台尖隧道進口與既有斜井之間、既有斜井與出口之間各增加一座斜井的方案。金台尖2号斜井於2021年10月18日進洞施工，全長708.5米，以Ⅲ、Ⅳ級圍岩爲主，面對工期緊、洞内湧水大等問題，建設者精心組織
、合理安排，派遣黨員先鋒隊就工點進行全程監督，在施工過程中嚴格執行“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、勤測量”的原則，過程控制中實行“高标準、嚴要求、零容忍”的态度，並(bìng)多次優化開挖支護方案，採取各種有效措施，克服瞭(le)各項施工難題，實現最快日進尺達11米，取得瞭(le)提前原計劃22天挑頂的階段性勝利。

杭溫鐵路的建設在完成挑頂的基礎(chǔ)上，蹄疾步穩推進金台尖隧道正洞施工任務，爲完成杭溫鐵路二期項目各建設節點(diǎn)一個又一個的突破貢獻力量。

（金珊）