印度尼西亞當地時間2月18日14時，雅萬高鐵全線最長隧道——6号隧道順利貫通。這标志著(zhe)全線又一重點控制性工程取得重大進展，爲雅萬高鐵建成通車奠定瞭(le)堅實基礎！

雅萬高鐵6号隧道由中國鐵路國際有限公司牽頭的中方施工聯合體成員中國中鐵三局集團負責施工
，全長4478米，位於(yú)萬隆西北側(cè)普瓦卡達境内，屬於(yú)低山丘陵區。隧道地質爲早期火山噴發堆積而成的黏土、泥岩、火山角礫岩，且隧道内地下水位高，隧道上方長距離穿越淺埋層，施工難度較大。

自2018年8月開工建設以來，中國中鐵股份有限公司印尼雅萬高鐵項目部根據不同地段特點
，運用超前地質預報、增設鎖腳、邊牆注漿等多種工法，保證瞭(le)施工進度和安全。新冠肺炎疫情發生以來，項目部採(cǎi)取多項措施加強防疫管理，保障職工身體健康，合理安排施工進度，做到瞭(le)防疫、施工兩不誤
。3年多來，項目部還累計聘用當地作業人員1200多名，培養當地技術工人26名，爲沿線15個村莊修建便道11.2公裏，赢得廣泛好評。

截至2021年底，我國高鐵運營裏程突破4萬公裏、穩居世界第一，鐵路運營總裏程突破15萬公裏。中國國家鐵路集團有限公司積極與其他國家和地區分享中國豐富的鐵路建設
、運營和管理經驗，著(zhe)力推動鐵路“走出去”。作爲中國鐵路“走出去”的标志性項目，雅萬高鐵施工進展順利。截至目前，全線13座隧道已有11座貫通，土建工程量完成90%以上，橋梁樁基、承台、墩身施工接近尾聲，制梁、架梁均已完成設計總量的七成以上，站房、鋪軌、站後“四電(diàn)”工程等穩步推進。

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，線路全長(zhǎng)142.3公裏，設計時速350公裏。建成通車(chē)後，雅加達到萬隆的旅行時間将由現在的3個多小時縮短至40分鍾。

王召傑(jié) 曾令晴