近日，在内蒙古自治區烏海市境内，随著最後一孔長 32.6 米、寬 12.2 米、重 714 噸的箱梁緩緩落在中鐵二十局集團有限公司承建的包銀高鐵河源村特大橋上，包銀高鐵内蒙古段最後一座大橋順利合龍。

包銀高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道京蘭通道的重要組成部分，東起内蒙古包頭市，西至甯夏銀川市，貫穿包頭、巴彥淖爾、烏海、石嘴山、銀川等多個城市，全長 519 公裏，與包蘭線、京包線、包西線、太中銀鐵路均有連通，其中内蒙古段全長 402 公裏，設計時速 250 公裏，輻射整個甯夏回族自治區與蒙西地區，是西北地區連接東北、華北地區的交通大動脈和經濟大通道。包銀高鐵建成通車後，将拉近西北與全國的距離，更好地促進少數民族與全國人民的交往交流交融，更好地推動西部大開發和絲綢之路經濟帶建設。包銀高鐵将爲甯夏的崛起鋪就瞭(le)新的騰飛之“路”，爲中國高鐵事業的蓬勃發展注入新的動力，爲人民群衆的出行提供更便捷、快速的選擇，爲國家交通運輸事業的發展貢獻更多力量。包銀高鐵鋪就出一條幸福“民生路”，實現瞭(le)同一個城市、同一個夢想。交通便利瞭(le)，經濟增長瞭(le)，鐵路作爲推動社會經濟快速發展的“先行官”和“主力軍”，在經濟建設中發揮著(zhe)重要作用。包銀高鐵全線建成後，銀川的高鐵樞紐地位将再次提升一個高度，形成“K”字型高鐵樞紐就剩下瞭(le)最後一筆。銀川至北京旅行時間将由目前同線路 16 小時以上縮短至 5 小時左右，将有效帶動人流、物流、信息流、資金流的快速流動，推動文化、旅遊等服務産業發展，對於甯夏沿黃經濟區、呼包鄂經濟區、蘭白經濟區的聯動融合，促進甯夏、内蒙古、甘肅等地經濟社會的發展具有重要意義。

相信，包銀高鐵必将成爲促進地區發(fā)展的幸福線，讓塞上江南和絲路經濟帶(dài)再次煥發(fā)生機與活力，讓人民出行更方便。