9月4日起，滬甯沿江高鐵進入滿圖試運行階段

。滬甯沿江高鐵起自南京南站
，經南京市、鎮江市、常州市、無錫市、蘇州市，至太倉(cāng)站，通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐，線路全長(zhǎng)279公裏，設計時速350公裏。（摘自新華網2023.9.19）

   8月16日滬甯沿江高鐵開始試運行後，每天開行一趟高鐵，9月4日起按照新一季的運行圖
，每天來回開行5趟列車。實際投入運營後，滬甯沿江高鐵也會根據旅客需要在換季時調整運行圖，或臨時增開列車。根據目前試運行的進展，預計滬甯沿江高鐵将於(yú)9月底前具備(bèi)開通條件。

   滬甯沿江高鐵是長(zhǎng)三角地區城際軌道交通網的骨幹線路，與京滬高鐵、滬甯城際鐵路共同構成長(zhǎng)三角地區向西輻射的高鐵大動脈。鐵路部門介紹，項目開通運營後，沿線金壇
、武進、江陰等區市将打破不通高速鐵路的曆史，對於(yú)進一步拉近蘇南地區縣市與上海、南京的時空距離
，完善區域快速鐵路網，促進江蘇南沿江地區經濟社會發展具有重要意義。

    滿圖試運行是指在高鐵線路開通運營前夕，按照正式運營的作業程序和作業标準組織列車(chē)開行。據悉，自8月16日滬甯沿江高鐵開始試運行後，每天開行一趟高鐵
，9月4日起按照新一季的運行圖，每天來回開行5趟列車(chē)。實際投入運營後，滬甯沿江高鐵将根據旅客需要在換季時調(diào)整運行圖，或臨時增開列車(chē)。

    試運行是新線路開通前必須經曆的階段，主要是按試驗大綱要求，原則上利用不少於(yú)一個月的時間，進行列車運行圖參數測試、故障模拟、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，模拟線路正式運營狀态，對高鐵運輸組織、列車接發、開行密度、設備(bèi)狀态等方面進行的一次全面“實戰”檢測，爲正式開通運營提供科學依據。

   滬甯沿江高鐵於2018年10月開工建設、2019年4月開始站前工程進場施工、2021年12月開始接觸網架設、2022年9月開始全線鋪軌
、2023年5月開始靜态驗收，並(bìng)於2023年6月開始聯調聯試。整個聯調聯試期間，滬甯沿江高鐵共開行各類試驗列車898列，檢測總裏程達33309公裏，綜合檢測列車試驗最高時速達385公裏，安全、優質、高效完成瞭(le)各項聯調聯試檢測任務。

   滬甯沿江高鐵是長(zhǎng)三角地區城際軌道交通網的骨幹線路，與京滬高鐵、滬甯城際鐵路共同構成長(zhǎng)三角地區向西輻射的高鐵大動脈。鐵路部門介紹，項目開通運營後，沿線金壇、武進、江陰等區市将打破不通高速鐵路的曆史，對於(yú)進一步拉近蘇南地區縣市與上海、南京的時空距離，完善區域快速鐵路網，促進江蘇南沿江地區經濟社會發展具有重要意義。（郎趙薇）