5月25日，雅萬高鐵再傳捷報(bào)，4号梁場提前一周完成萬隆方向343榀箱梁架設任務。截至5月29日，雅萬高鐵全線架梁施工已完成86.36%，爲後續鋪軌等施工創造瞭(le)良好條件。

全長(zhǎng)142公裏的雅萬高鐵設有1号、2号
、4号3座梁場(chǎng)，其中，1号梁場(chǎng)占地面積300畝，是全線規模最大、箱梁預制榀數最多的梁場(chǎng)；4号梁場(chǎng)被譽爲“智慧梁潮，全面實現标準化、機械化、工廠化、信息化建設，承擔雅萬高鐵1007榀箱梁的預制和架設任務。

爲早日實現印度尼西亞民衆的“高鐵夢”，各梁場(chǎng)克服疫情
、高溫等帶來的不利影響，加班加點預制
、架設箱梁。爲避開印尼齋月期間高速公路交通管制，4号梁場(chǎng)員工在5月初實施“三班倒”，連續跨高速公路架設箱梁
。1号梁場(chǎng)近期日預制箱梁最高達4榀，有效保障瞭(le)現場(chǎng)架梁需要
。

在雅萬高鐵萬隆方向343榀箱梁架設過程中，4号梁場員工克服疫情多發、周邊環境複雜、高空作業安全風險大等困難，堅持科學防疫和安全生産兩手抓，不斷優化施工組織方案，加強人員、機械設備保障。中國、印尼兩國建設者團結協作、日夜奮戰，實施兩運兩架三班作業，確(què)保瞭(le)提梁、運梁、架梁安全和質量，距離全部線下工程完工的目标越來越近。目前，按照整體施組安排，4号梁場員工正積極推進雅萬高鐵雅加達方向的架梁支援工作。